1、发展了斜梁桥的“广义弹性支承连续梁”理论，使大边梁桥梁的荷载横向分布计算简单明了，并以此分析正桥的荷载分布，得到了几点结论。

2、由于具有较高的刚度和抗蠕变性能，它可以很好的适应用于传统上通常用金属制造的高荷载部件的设计。

3、欧拉荷载不等于临界压力。

4、设计建筑物必须考虑的荷载可分为恒载、竖直活荷载和侧向活荷载。

5、并以某试桩为例，用滑动测微计，给出了荷载传递函数详细的测试以及计算过程。

6、通过对12片约束页岩砖墙的低周反复荷载试验研究，探讨了在不同柱距、不同压应力的参数条件下约束页岩砖墙的抗震性能、受剪承载力和破坏形态。

7、应用力学知识和工民建规范，建立了多联栋温室受风雪载时半结构计算模型，并进行了荷载组合。

8、通过分析城市道路的车流分布特点，分别建立了小轿车、大型客车和重型车三类车辆模型，然后依据拥堵情况拟定针对城市桥梁拥堵的车辆荷载模型。

9、参照经典塑性力学的屈服面理论，引入了温度作用下应力空间中脆性岩石的损伤面模型，定性地讨论了荷载和温度影响下损伤面时的演化规律。

10、在强度检测的基础上应用有限元软件aNSYS建立北京西站通廊混凝土框架结构的有限元模型，对结构在新增荷载作用下的承载力进行复核。