1、结果显示,均匀腐蚀造成板的固有频率显著降低,而局部坑蚀对固有频率影响不大。
2、提出消除振动的主要对策,包括避免固有频率接近引起的谐振、减少压力脉动及接蓄能器吸收振动等。
3、介绍了某型燃气轮机转子模态试验,试验测得转子静态固有频率和模态振型.
4、采用ansys软件对复合材料夹层结构翼形件进行了有限元模态分析和研究,给出了翼形件的前5阶固有频率和振型。
5、根据共振原理,从频谱分析仪的频率响应曲线可以得到试件的各阶固有频率。
6、本文分析了内燃机曲柄连杆机构往复运动件的高谐次运动对轴系惯量变化和固有频率的影响,并对一多缸机轴系进行了扭振计算。
7、应用振动理论,对经过适张处理后的木工带锯条进行研究,确定张紧力与系统固有频率之间的关系,提出将带锯条的振动简化为弦的振动与受拉伸的梁振动。
8、本文为“船舶螺旋桨避振器模拟装置试验研究”课题的继续,发展了固有频率可由舱内空气压力和作为动吸振器质量的水的调节来控制的动吸振装置。
9、研究了系统固有频率受二值噪声扰动时,调制二值噪声驱动二阶过阻尼线性系统的随机共振现象。
10、针对齿轮耦合的简单平行转子系统,研究了固有振动的特点,分析了影响固有频率的主要因素。