1、管理与a350升降舵相关的文件,包括图纸,工艺,切割原材料工艺以及质量报告。
2、然后和常用的升降舵控制进行效率比较,得出了在空气密度较低的平流层采用改变重心位置比舵面控制具有优越性的结论。
3、升降舵操纵系统故障,轻微抖动,我们在五边保持稍大进场速度。
4、升降舵的根梢比通常较小,因而两个值之间的差别一般不大。
5、针对此翼面上有升降舵的多舵面布局,建立了俯仰运动下不同于翼面上只有副翼的动力学模型。
6、与水平安定面相连的是两个称为“升降舵”的可动操纵面。
7、在适配值集合内,随着弹射能量的增加,升降舵预置偏角的适配范围增大,前起落架突伸力的影响减小。
8、这架直升飞机失事的主要原因是升降舵失灵。
9、主飞行控制系统包含副翼、升降舵及方向舵。
10、对于任意一个重心位置,平衡速度由它的初始值变化到较大的值时要求升降舵向下偏转。