1、在实验的基础上进行了热平衡校核,分析了误差来源.
2、对曲轴进行了弯曲安全系数和扭转安全系数的校核.
3、校核了主轴在循环载荷下的疲劳强度,为主轴的失效分析和优化设计提供了可靠的理论依据。
4、十一、掌握火电站直接空冷凝汽器的设计和校核计算方法并进行性能分析,对于提高我国直接空冷机组的设计和运行水平具有重要意义。
5、十二、通过试验验证,为今后双层及多层u形膨胀节设计校核提供了新的思路。
6、通过满足安定性条件和引入许用应力范围减小系数,二次应力的校核条件可同时防止塑性疲劳和弹性疲劳破坏。
7、根据直接拱脚在巷帮的深度和相邻帮锚杆作用重叠区域的相互关系,探讨了帮锚杆长度、间排距的确定及校核方法。
8、得出了利用“有效风能”计算航道淤积的计算公式,并与黄骅港海区现场资料进行了验证和校核,效果良好。
9、备注:报告必须有主检人、校核人、签发人签字,和质检专用章,否则报告无效。
10、完成了井下防喷器的内封隔总成部分的设计,并对易损件进行了强度分析及校核。
