1、建立了旋翼升力线模型和广义尾迹模型,在计算角迹涡线诱导速度时,采用了快速收效方法。
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3、在水平尾翼上之积冰将减少其负向升力,导致负向力矩之增加,水平尾翼气流提前分离造成失速状态,将使机首产生一突然向下之俯仰力矩,对飞行安全上造成极大之威胁。
4、为了应用试验结果,根据翼段模型试验确定的平尾升力曲线斜率可能要作些修正。
5、桥面横断面可能由于过量的升力而发生扭转.
6、一般由升力所产生的弯矩对最终的弯矩只有很小的影响.
7、为了探索适用于长航时飞行器的翼型设计思想、方法和技术,进行了新型高升力及失速特性缓和的BuaaK1BuaaK2翼型的设计研究。
8、多数情况下,大天鹅从水面上起飞,但在坚硬的地面上也能起飞,不过需要一小段助跑,还要不停地拍打巨大的翅膀获得抬升力。
9、飞行员站进去后系上肩带。肩胛骨会靠在了两个用于提供升力、仰面朝天的风扇上。
10、如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩,那么要么进入上仰发散状态而失控,要么被机翼升力产生的低头力矩压回去,无法拉到需要的迎角。